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【佶典】QQ-B1電動輔助自行車詳細說明: ※購車時請注意:交通部明訂,電動二輪車必須通過交通部審驗合格並核發閃電標章,才能合法上路。※政府公告自年度起,各縣市政府環保局已無對鉛酸電池車款提供購車補助。騎乘方式電源開關在頭燈的又方為電源開關,同樣以順時間方向開啟。開啟時前燈的電源顯式器燈會亮起,如此即完成車輛的待騎狀態。行駛佶典電動輔助自行車,騎乘方式與自行車相似。當你坐穩在車輛後,電源開關以順時針旋轉,儀錶盤上電源燈亮起後,以逆時針ˋ轉動調速把手,即可驅動後輪電動機,隨調速手把轉動,車輛便由慢變快行駛。如腳踏車一般輕踩腳踏即可起動並再去試握煞車握把以便習慣車輛的性能與安全性。將雙腳置放於腳踏,並且遵守道路上的騎乘安全法規,即可享受輕鬆的騎乘感覺。請勿單腳踏於踏板上,邊發動後才坐於座墊上。此騎乘法很危險,請避免!消費者在使用前,請經銷商現場依操作手冊所述,現場指導消費者操作至熟悉。充電的方法充電時,先將充電器輸出插頭插入電池組充電插座,再將充電器電源輸入插頭插入交流電插座。充電結束後先拔交流電插頭後再拔除蓄電池組上的插頭。充電器指示燈顯示紅燈亮正常充電過程中綠燈亮充電結束如長時間停止使用,需將電池充滿並隔個月充電一次。長時間停用後恢復使用請充滿電。
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簡述特點:
避震 |
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變速器 |
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變速檔位 |
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騎乘路面 |
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輪圈尺寸 |
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車架材質 |
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手把樣式 |
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煞車系統 |
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變速方式 |
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騎乘目的 |
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功能規格:
- 品號:4122079
- 省力側支架
- 腳踏輔助動力
- 超亮LED大燈
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受到中國禁廢令影響,今年我國的廢紙、廢塑膠等產業用事業廢棄物,進口量明顯增加,使不少人憂心台灣成為下一個塑料王國、更波及國內原有的回收價格,影響回收個體戶生計,環保署正式在10月修改相關規定以把關進口之產業用料的品質,仍遭立委吳玉琴認為處理速度太慢,提案凍結「資源循環再利用」的預算500萬元,最後全體委員會決議通過。
去(2017)年底中國開始實施禁廢令,我國內廢棄物進口量因而上升,還遭媒體披露進口之產業用料夾帶洋垃圾。經環保署調查,今年1到7月的廢塑膠進口量較去年同期成長2.63倍;廢紙進口量也較去年同期增加19萬噸。為確保進口之產業用料的品質,環保署在8、9月時連續兩次預告修正「屬產業原料需求之事業廢棄物」公告事項,10月上路實施。
國內回收業者受衝擊 立委批環署處理太遲鈍
環保署原為「廢棄物管理—資源循環再利用」編列預算9700萬元,不過今天立法院衛環委員會審查其明年度公務預算時,吳玉琴指出,今年環保署雖同樣獲編9700萬元在「資源循環再利用」項目,其中7130萬元用於一般廢棄物減量及資源循環推動計畫、2500萬元用於廢棄物再利用管理策略的推動,從環保署就廢紙、廢塑膠進口衝擊國內回收業的因應措施來看,處理顯然過於遲鈍。
立法委員吳玉琴批評,從環保署就廢紙、廢塑膠進口衝擊國內回收業的因應措施來看,處理過於遲鈍。(資料照,陳韡誌攝)
吳玉琴批評,儘管環保署將預算用在廢棄物再利用的委辦案上,仍無法對國內相關政策即時提出調整與修正。因此她提案凍結相關預算500萬元,並要求環保署應在今年底前,針對國內受回收價格波動、生計受到衝擊的1.1萬餘名基層回收個體戶,擬定至少6個月的緊急應變補助計畫,到衛環委員會報告。
另外,吳玉琴還要求,明年6月底前,環保署應研擬將國內進口的廢紙、廢塑膠,納入資源回收管理制度的必要性和可行性,提出相關法規修正草案,送到立法院審查或備查。經衛環委員會之決議,環保署應在限期內提交上述相關報告,才能解凍。
環署:廢棄物進口量已有下降趨勢
環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩表示,觀察我國今年1到10月廢紙進口量,已有下降趨勢,且目前國際正值廢紙回收市場的整盤期,不少原先出口廢紙的國家都轉為進口,甚至出現缺貨情形,例如日本;因此長期來說,隨著國際情勢變動,未來國內的廢紙進口量應也會漸趨穩定。(推薦閱讀:「海岸線快篩調查」啟動!綠色和平:全台海洋廢棄物可裝滿約158,300袋90公升垃圾袋)
至於廢塑膠的部分,賴瑩瑩說,自從環保署於今年10月規範其進口對象與條件後,可以看出進口量已經明顯地減少,從今年9月的53,238公噸,降至10月的37,390公噸,減幅超過1.8萬噸。
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來自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%BB%A2%E6%A3%84%E7%89%A9%E9%80%B2%E5%8F%A3%E9%87%8F%E5%A2%9E%E5%8A%A0-%
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